华北水利水电大学暑期实践队之畅通郑州对比运输业

本文摘要：2013年7月17日，华北水利水电大学轨道交通暑期实践中队之通畅郑州的队员们在网上查询了一些资料，与其他的一些大型城市的交通情况不作了一个详尽的对比。主要还是说道说道郑州的交通运输与邻接大城市武汉的对比。郑州与武汉的差距主要展现出在铁路运输、水上运输和航空运输这三大运输方式上。

2013年7月17日，华北水利水电大学轨道交通暑期实践中队之通畅郑州的队员们在网上查询了一些资料，与其他的一些大型城市的交通情况不作了一个详尽的对比。主要还是说道说道郑州的交通运输与邻接大城市武汉的对比。郑州与武汉的差距主要展现出在铁路运输、水上运输和航空运输这三大运输方式上。2005年，郑州市铁路、航空客运量仅有为武汉市的44%和49%，铁路、航空客运周转量仅有为武汉市的21%和53%；郑州市铁路、航空货运量仅有为武汉市的30%和44%，铁路、航空货运周转量仅有为武汉市的19%和43%，而且郑州市没水上运输，而武汉市水上运输货运量和货运周转量多达了郑州市铁路货运量和货运周转量。

从郑州市与武汉市平均值运距来看，郑州交通运输业平均值运距较短、电磁辐射半径小。2005年，郑州市客运平均值运距为103公里，货运平均值运距为121公里，仅有为武汉市客运平均值运距（329公里）的31.3%和货运平均值运距（651公里）的18.6%。

平均值运距的差距主要反映在武汉的铁路运输和水上运输电磁辐射半径比郑州近的多。郑州铁路客运平均值运距为391.3公里，为武汉838.7公里的46.7%；货运平均值运距为741.3公里，为武汉1162.3公里的63.8%；武汉水上运输平均值运距为830.8公里，而郑州没水运。因此不难看出，郑州的交通运输业仍有相当大的发展空间。

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